TEME

Recikliranje plastike na inovativan način: od mora do cesta

Recikliranje plastike na inovativan način: od mora do cesta


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Inovativni plan

Kad je nizozemska tvrtka predstavila svoj plan, objasnili su da su ne samo procijenili da će smanjiti količinu plastičnog otpada za uništavanje, već da će postići i značajno smanjenje proizvodnje CO2, kako u građevinarstvu, tako i u korištenju cesta, koji će biti održiviji i sigurniji.

Procjenjuje se da se u oceanima nalazi osam milijuna tona plastike, a 55% našeg plastičnog otpada još uvijek se spaljuje. Nizozemske tvrtke tražile su održive i inovativne načine kako ukloniti plastiku iz mora i dati joj zeleni i održivi posao.

KWS Infra, dio grupe VolkerWessels (najveći graditelj cesta u Nizozemskoj) bila je organizacija koja je smislila ovaj nevjerojatan plan pretvaranja oporabljenog plastičnog otpada na ceste budućnosti.

PlasticRoad: plastične ceste

Glavna ideja temelji se na činjenici da bi se svaki cestovni sektor gradio u montažnim dijelovima u specijaliziranim pogonima, a sirovina koja bi se koristila bila bi 100% reciklirana plastika. Po završetku postavili bi se na svoje konačno mjesto i cesta bi bila omogućena za promet.

Budući da su laki i lako se transportiraju, elementi za izgradnju očekuju se vrlo kratki, tek nekoliko mjeseci. Procjenjuje se da će takva prekrivanja biti mnogo trajnija od asfalta i da će zahtijevati malo ili nimalo održavanja, biti otporna na elemente, vodonepropusna i nemoguće je perforirati vegetacijom.

Druga velika prednost je ta što su šuplji, pa omogućuju prostor za cijevi, električne kabele i posebno za internetske veze, što je vrlo važno pitanje za tvrtku.

Internet VolkerWessels ulaže u razne urbane projekte obnove i inovacije s ciljem stvaranja Smartcityea, uključujući postavljanje internetskih prijamnika uz ceste, bilo na antenama i jarbolima, bilo ugrađenim u ulična svjetla i turbine za proizvodnju energije vjetra.

Ako bi se unutarnji prostor krova mogao koristiti za smještaj konektora, gubitak prihvatnog kapaciteta prilikom ulaska u tunel bila bi prošlost. Imati besprijekornu vezu prioritet je za VolkerWessels grupu.

Tvrtka već ima podršku gradskog vijeća grada Rotterdama, koje je prvo pokazalo interes za primjenu PlasticRoads u općini i gdje se provode prva ispitivanja.


Reciklirano recikliranje i ugljični otisak

Još jedna od velikih prednosti ove vrste cesta je ta što se osim što se izrađuju s otpadom, mogu i reciklirati, što ga čini idealnim nadopunom za one zajednice koje se odluče za kružno gospodarstvo.

Iako je jedna od najmanjih zemalja na svijetu, Nizozemska ima jedan od najvećih otisaka ugljika po glavi stanovnika na svijetu. To je posebno zbog velike ovisnosti o potrošnji fosilnih goriva.

Očekuje se da će nove plastične rute postići vrlo značajno smanjenje navedenog otiska s obzirom na to da cestovna mreža zemlje pokriva približno 135.470 kilometara, a većina ih je asfaltirana.

Rusija je "zarazna"

Prema izvještaju nedavno objavljenom u novinama Pravda, Aleksandar Starovojtov, zamjenik ruske Državne dume frakcije LDPR, obratio se Federalnoj agenciji Ruske federacije cesta da prouči nizozemski pilot-projekt izgradnje cesta od reciklirani plastični materijali.

Rusi su oduševljeni idejom ove vrste cesta, posebno zato što bi to bio održiviji način da se milijuni kilometara cesta u zemlji prekriju proizvodom koji bi im omogućio da svoj plastični otpad koriste na upotrebu, koji ne zahtijeva gotovo nikakvo održavanje., na njega ne utječe korozija i nešto vrlo važno za njih: odolijeva vrlo ekstremnim temperaturama i traje gotovo 3 puta duže od asfalta.

Prema članku Pravde, ruski stručnjaci s velikim očekivanjem prate testove koji se provode u Nizozemskoj, kako bi procijenili koliko bi ova inicijativa bila primjenjiva, skupa i izvediva da se primjenjuje u velikoj euroazijskoj zemlji.

Ali ne samo Rusi razmatraju ovu mogućnost, budući da, iako nisu otkrili imena, direktori grupe VolkerWessels priznaju da imaju zahtjeve nekoliko država koje su živo zainteresirane za napredak nizozemskog projekta.

Iako će ceste biti stvarnost tek 2018. godine, od najave, zanimanje za ovu vrstu rute i njezin inovativni sustav recikliranja pobuđen je u cijelom svijetu i očekuje se zatvaranje saveza s drugim gradovima koji žele provesti slične inicijative.

Inovacije


Video: EE reciklaža - kako frižider za otpad postaje novi proizvod (Lipanj 2022).


Komentari:

  1. JoJonris

    To me it is not clear.

  2. Feirefiz

    Šališ li se?

  3. Taleb

    ne to

  4. Roderic

    U njemu nešto je. Veliko hvala na pomoći u ovom pitanju, sada neću počiniti takvu pogrešku.



Napišite poruku